远程新能源商用车集团旗下的醇氢科技近期在融资方面取得了显著进展，成功完成了Pre-A+轮融资，融资金额高达1.35亿美元，投后估值超过15亿美元。至此，醇氢科技已经完成了三轮融资，包括天使轮、Pre-A轮和Pre-A+轮，显示出其在资本市场的强劲吸引力。醇氢科技以醇氢电动技术为核心，致力于研发、制造和销售醇氢能源新一代电动汽车，并开发、应用绿色甲醇制备新技术。公司通过构建多元化绿色甲醇运力生态，推

全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶“东方氢港”号在浙江嘉兴成功下水，标志着我国在绿色航运领域取得了重要突破。该船舶总长64.5米，载货量达64标箱，约1450吨，采用两套240kW的氢燃料电池组作为唯一动力源，实现了零排放零污染，绿色环保效果显著。“东方氢港”号的续航能力达到380公里，相比传统燃油动力船舶，每年可减少二氧化碳排放约700吨

2024年12月19日，白宫正式宣布，美国已设定到2035年将温室气体净排放量在2005年基础上减少61-66%的目标。这一雄心勃勃的目标代表了美国在《巴黎协定》框架下为实现净零排放所做出的最新国家自主贡献。白宫已向联合国气候变化秘书处正式提交了这一目标，更新了拜登总统于2021年上任后所设定的减排目标。然而，多项预测显示，美国可能未能实现其2021年制定的到2030年将排放量减少50-52%的目

德国能源消耗在2024年有望创下新低，能源平衡工作组(AG Energiebilanzen)预计全年消耗量将下降约1.3%，至10,478拍焦耳(PJ)或3.575亿吨煤当量(MTCE)。这一数字标志着德国能源消耗自1990年峰值以来已下降了近30%，回到了1970年代初的水平。今年能源消耗下降的部分原因可归结为天气变暖，减少了供暖需求。然而，供暖较为密集的月份如1月、10月和11月气温较低，可能

丹麦航运协会(Danish Shipping)，一个拥有近90名航运和离岸公司成员的组织，近日通过了一项关于生物污损管理的新政策。该政策建议其成员遵循国际海事组织(IMO)关于生物污损管理的指导方针，以保护脆弱的海洋生态系统和生物多样性。生物污损，包括附着在船体上的微小藻类和藤壶，是入侵物种传播的主要因素，可能对远端的海洋生态系统造成破坏。丹麦航运协会气候、环境和安全总监Nina Porst表示：

Taqa Water Solutions已签署一份价值9500万迪拉姆(约合2580万美元)的合同，旨在提升其水处理基础设施。该项目将开发一个全面的监控和数据采集(Scada)系统，并与一个新的集中控制设施相连，以提高运营效率，减少碳足迹，并将废水处理能力提升约20%。该合同由当地机电公司赢得，并由咨询公司TVA Engineering提供支持。TVA Engineering将采用德国西门子最新的

迪拜电力和水务局(DEWA)董事总经理兼首席执行官Saeed Mohammed Al Tayer阁下近日会见了秘鲁共和国驻迪拜总领事Katia Angeles Vargas阁下，双方就DEWA在可再生能源和可持续发展领域的开创性举措进行了深入讨论，旨在加强合作并探索在这些关键领域的合作机会。Al Tayer强调，迪拜的战略重点是扩大清洁能源项目，利用先进的第四次工业革命技术和数字化手段，确保世界领

在泰国，为了应对气候挑战并实现2065年净零排放的目标，东南亚能源研究所(SEI)与当地机构和利益相关者紧密合作，共同探索能源规划的新路径。通过深入了解各方目标和需求，SEI的研究人员测试了约500种不同的情景，旨在找到“低遗憾”决策，即无论未来不确定性如何发展，这些选择都能帮助泰国更接近其净零排放目标。当前，泰国的发电结构以天然气(约占62%)和煤炭(约占20%)为主，其

据悉，巴基斯坦加入了一个由气候脆弱国家组成的联盟，倡导一项全球化石燃料不扩散条约，寻求从煤炭、石油和天然气的公平过渡。拟议的条约旨在补充《巴黎协定》，强调需要财政和技术支持，以确保发展中国家实现公平的能源转型，而巴基斯坦是南亚第一个参与该倡议的国家。今年早些时候，总理穆罕默德·夏巴兹·谢里夫 (Muhammad Shehbaz Sharif) 在 COP29 期间强调了

美国政府近日发布了《海洋能源与排放创新行动计划》，旨在推动美国航运业走向更加可持续的未来。该计划基于美国国家交通脱碳蓝图，确定了降低美国海洋部门成本和排放的关键行动。据了解，大型远洋船舶占美国海运业能源消耗的66%，这些燃料均来自国内加油，燃烧产生的排放和空气污染物对公众健康有害。为实现航运业脱碳，行动计划提出了三项关键措施：创建可持续海事大挑战，与行业协调，快速部署具有竞争力、经济实惠且可扩展的