据悉，巴基斯坦加入了一个由气候脆弱国家组成的联盟，倡导一项全球化石燃料不扩散条约，寻求从煤炭、石油和天然气的公平过渡。拟议的条约旨在补充《巴黎协定》，强调需要财政和技术支持，以确保发展中国家实现公平的能源转型，而巴基斯坦是南亚第一个参与该倡议的国家。今年早些时候，总理穆罕默德·夏巴兹·谢里夫 (Muhammad Shehbaz Sharif) 在 COP29 期间强调了

美国政府近日发布了《海洋能源与排放创新行动计划》，旨在推动美国航运业走向更加可持续的未来。该计划基于美国国家交通脱碳蓝图，确定了降低美国海洋部门成本和排放的关键行动。据了解，大型远洋船舶占美国海运业能源消耗的66%，这些燃料均来自国内加油，燃烧产生的排放和空气污染物对公众健康有害。为实现航运业脱碳，行动计划提出了三项关键措施：创建可持续海事大挑战，与行业协调，快速部署具有竞争力、经济实惠且可扩展的

日本航运巨头日本邮船株式会社(NYK)与日本能源巨头ENEOS签署了一项协议，将出售和购买采用直接空气捕获和碳储存(DACCS)技术产生的二氧化碳(CO2)去除信用额(CDR信用额)的船用燃料。DACCS是一种负排放技术，可以去除那些无法通过节能或向下一代燃料过渡而减少的温室气体(GHG)，被认为是实现净零排放的合适解决方案。根据协议条款，ENEOS将从美国碳捕获、利用和封存(CCUS)公司1Po

Fervo Energy今日宣布已获得2.55亿美元的新资金和资本可用性，以支持其下一代地热项目。这笔资金包括机会型企业股权和新债务融资，将助力Fervo在2024年底前实现其融资目标。其中，Capricorn的Technology Impact Fund II领投了1.35亿美元的企业股权融资，其他参投方包括Breakthrough Energy Ventures、CalSTRS、Congrue

截至12月17日，塔里木油田今年累计申请绿证突破100万张，成功挂牌出售绿证30万余张，绿电生产、绿证交易数量得到有效提升，价值创造力迎来良性发展态势。绿证是指可再生能源绿色电力证书，是可再生能源绿色电力的“电子身份证”。我国建立了可再生能源绿色电力证书制度，将绿色电力证书作为用能单位消费绿色电力的凭证和环境价值认定的证明，每个绿证单位对应1000千瓦时可再生能源电量。近2

作为其船队更新计划的重要一环，瑞典AtoB@C Shipping公司于2024年12月20日正式接收了第五艘新型插电式混合动力船“Maximar”。该船于9月举行下水仪式，并在印度果阿的Chowgule & Company造船厂完成交付。“Maximar”是AtoB@C Shipping在过去一年内接收的第五艘此类新型船舶，也是该公司向印度造

2024年12月20日，台湾阳明海运股份有限公司(Yang Ming Marine Transport Corporation)在其第400次董事会会议上批准了一项新的船队优化计划，决定订购多达13艘环保型8,000至15,000标准箱(TEU)的集装箱船。此举旨在满足船队更新和业务发展需求。阳明海运表示，后续操作将按照内部程序进行。公司计划用这些新船替换船龄超过20年的5,500至6,500TE

库尔干州州长瓦季姆·舒姆科夫表示，俄罗斯原子能集团于周五在库尔干州舒汉斯基区将俄罗斯最大的危险废物处理、回收和处置设施投入试运行。舒姆科夫在其 Telegram 频道上表示：“投资总额超过 120 亿卢布。将创造约 500 个就业岗位。”Schuchye 生态技术园是一个综合设施，用于加工、回收和处置 I 类和 II 类危险工业废物，并将其转化为可重复使用的原

据悉，隶属于 Holcim 集团的 Heracles 公司与液化空气公司已正式签署了一项前端工程设计合同（FEED），旨在推进奥林巴斯碳捕集与封存（CCS）项目。该项目聚焦于米拉基 Heracles 工厂，将建设一套完整的二氧化碳捕集、液化、储存及调度设施。根据计划，该设施预计每年能捕获并储存高达 1 公吨的二氧化碳，并定于 2029 年全面投入运营。所捕获的 CO₂ 将经过液化处理，随后通过海运

Nuada与Carbfix宣布签署谅解备忘录，共同为水泥、石灰、钢铁、垃圾发电及生物能源等行业提供全面的碳捕获与封存(CCS)解决方案。此次合作将融合Nuada的先进碳捕获技术与Carbfix的地下CO₂矿化技术。Nuada的技术凭借固体吸附剂、金属有机框架及真空变压吸附等手段，从源头高效捕获CO₂，同时克服能耗与成本等方面的挑战。而Carbfix的储存方案则是通过将CO₂注入玄武岩中，加速其矿化